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如今仓储货架的排列主要就是三种：横、竖、斜，按照仓库实际情况选择，通道可以在边上留，也可以在中间留，具体根 据实际作业需要，综合考虑存储利用率和拣货效率。至于仓储货架通道需要考虑人工存取作业还是叉车存取作业。

人工存 取作业时，仓储货架间通道一般预留80mm到120mm之间；叉车存取作业时，仓储货架通道=叉车转弯半径 叉车前悬距（ 前轮中心到货叉面距离） 货物长度 安全距离（大概20CM）。

每排仓储货架都有仓储货架通道，叉车可以到达每个货位，拣选率100%;双深度仓储货架双排仓储货架并列摆放，仓储货架 通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式仓储货架不以通道分割的整栋式仓储货架，为了满足操作的便利性和安全性，单 向（靠墙区域）仓储货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向（中间区域可两边取货）仓储货架区域总深度控制 在12个托盘深度以内；穿梭车货架是驶入式货架升级后的仓储货架类型，仓储货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性 和便利性都能得到保证。

在安装仓储货架过程中，遇到需要测量距离之类数据的，一定要采用符合***标准的测量仪 器和器具，对这些测量仪和测量器具的测量精度也是有一定的标准的，这些都是要达到的。

安装仓储货架是两个人来进行或者更多的人，而不仅仅是一个人单独操作的，在安装过 程中，要按安装横梁，层板，立柱这样的测序去安装，在安装横梁的过程中，要先从底层慢慢装 到高层，同时再安装层板，安装每个层板的时候，要注意左右两边的稳定和平衡性。

当然了，在 做这些步骤的时候，一定要按照仓储货架说明书上的施工图来施工，在进行这些步骤的时候，如 果有发现什么不妥的地方一定要及时与货架厂家取得联系，不要私自再进行安装，以免发生意外 。

在西安货架安装过程中，需要不断的进行对仓储货架的检查，使仓储货架的安全性和质量达 到值，当然了，发现问题的话，一定要时间和仓储货架厂家进行联系，不要私自进行仓 储货架的改装。

西安仓储货架的层高直接关系到使用效率以及使用安全，那么仓储货架到底要怎么进行设计其层高呢？一起来看看西安货架厂是怎么说的？

基于西安货架立柱和横梁的制造工艺和安装方式来总结的，由于目前绝大多数西安货架的立柱和横梁之间都是采用的挂片式连接的，而且在立柱制造时就已经预先开好连接孔了。

关于西安货架立柱的孔距，中型货架一般为50mm，重型西安货架的有50mm和75mm的，而立体库西安货架为75mm的居多，这也就是西安货架层高按照75mm倍数关系设计的原因之一。为什么说是原因之一，横梁挂片的高度是大于横梁本身的，在横梁制造的时候是可以通过改变横梁挂片的焊接位置来对层高进行微调的，但是这样会使得现场西安货架安装时要对应每一层安装不同的横梁，给现场安装增加了难度并且也容易出错，出错后既不容易发现又有可能在堆垛机取放货时造成掉货等严重后果。

因此在西安货架横梁的设计时都是尽量统一横梁的焊接高度，因此，我们在确定了首层取货高度后（首层西安货架高度不需要按照75mm倍数选择，首层高度确定后及确定了横梁的挂片焊接位置），从第二层开始所有的西安货架层高确定后都按照75mm的倍数设计。

仓库货架根据现场大小和SKU盒规格定制，覆盖支柱和下水管。保证货架通道内无立柱外露的原则。货架按品牌的纵向排列，新产品货架列在货架上，其次列出了畅销的货架，后、远的是滞期费。确保距离堆放周转率高的产品。营业额的产品直接虚拟进出仓库，并从供应商的成品仓库交付给快递员。

速度是的，电子商务所面临的所有其他问题都是散户***者所面临的。严格要求速度和精度。我们的千分之一的错误是我们对客户的百分之一的错误。单纯依靠过程节点的控制和人的思想教育来达到严格的速度和准确性要求是不现实的。因此物流设备的基本输入是仓库货架规划的重要环节。即使你暂时不***，你也必须在规划仓库的时候进行长远的规划。因为仓库的布局决定了的容量和的速度。如流型SKU盒、消防装置、监控装置、集电极网络、托盘机等。

营销模式的详细规划应以核心***原则为基础。电子商务物流在市场面前是一场无形的.我们在与库存作战，我们也在与交货错误率和延迟率作战。我不知道，我的朋友们，你是如何处理物流失误和延误的细节的。我制定了每月错误率和延迟率的看板，并将错误率和延迟率作为团队的作战目标。